我的电影
900
8.0
HD
我的电影
8.0
更新时间:03月16日
主演:赵涌
简介:田国民的父亲是村里首屈一指的皮影戏签手,父亲过世以后,留下一大堆破烂的皮影找不到人修补,听四伯说有一个很好的皮影匠,却没人知道住在哪里,田国民暗下决心要找到这位皮影匠来修补父亲生前最珍惜的皮影。村长是田国民的岳父,他叫国民去公社找电影放映队回来给村里人放电影,并且叫他找不到就不要回来。国民只好跟着电影放映队挨着村子遛,并对放电影开始产生兴趣。村里又派田国民去学习放电影,放映队长看中了国民,教他使用电影放映机,并且让他成为一名电影放映员。\r田国民风光地回村放电影,并下决心要成为一名好的电影放映员。田国民开始走村串户地放电影,甚至有村民为了拉他去村里放电影,不惜抢夺他的电影设备。国民克服各种困难,尽职尽责地为乡亲们放电影,风雨无阻。乡里通知田国民,电影公司改制,乡电影放映队的编制撤销了,但是田国民仍表示会继续给村民放电影。固执的田国民把家里的牛卖了,自己成立了“国民电影队”。田国民继续在各个村子间放电影,一次途径一条没有桥的河,水流湍急,田国民过河时不小心,放映设备被水流冲走,田国民拼尽全力,捞到设备才爬上岸。\r随着农村生活越来越好,看电影的人也越来越少,可田国民依旧默默地走村串户,尽责地放映过时的电影。一天,四伯告诉国民找到了皮影匠的住所,于是国民挑起放电影的设备走了六七十里山路去皮影匠家里请人,没想到皮影匠已经过世多日,皮影匠的孙子说看电影是爷爷生前的愿望,国民就在灵堂前架起电影设备,为皮影匠放了一场电影。时间流逝,各种豪华先进的电影院走进人们的生活,而年老体衰的国民已经不能再走村串户去放电影了,但他还会在家里放电影,坚守他一生做一个好电影放映员的理想。国民的儿子小天在外闯荡多年回到故乡,回想往昔父亲放电影的一幕一幕,不由得感叹:山里面的故事,也像电影一样。
7296
2011
我的电影
主演:赵涌
无仁义之战4:顶上作战
900
3.0
HD中字
无仁义之战4:顶上作战
3.0
更新时间:03月16日
主演:菅原文太,小林旭,梅宫辰夫,黑泽年男,松方弘树,木村俊恵,田中邦卫,金子信雄,中原早苗,加藤武,渚真弓,小池朝雄,山城新伍,八名信夫,夏八木勋,远藤太津朗,内田朝雄,长谷川明男,三上真一郎,小仓一郎,葵三津子,吉田义夫,铃木瑞穗,野口贵史,小林稔侍,曾根晴美,诚直也,志贺胜,福本清三,Yukitomo,Tochino,川谷拓三,片桐龙次
简介:昭和38年,明石组系与神和会系两派发动的广岛战争愈演愈烈,期间不断有无辜市民遇害。受舆论和民众的巨大压力,警方动员所有力量,发动名为“顶上作战”的打击黑势力的行动。  广能昌三(菅原文太 饰)为壮大实力,说服中立派义西会会长冈岛友次(小池朝雄 饰)加入明石一派。同时,广能组干部河西清(八名信夫 饰)被刺,双方战争扩大化,袭击事件频发。明石组岩井(梅宫辰夫 饰)出计借河西葬礼之际集结西日本同盟,给山守组突然袭击。然计划被打本(加藤武 饰)泄漏,山守义雄(金子信雄 饰)向警方检举,广能被捕。之后广能组成员遇袭、冈岛被刺等一系列事件使明石一派处于劣势。但很快义西会干部藤田正一(松方弘树 饰)填补空缺,和山守组少壮派武田明(小林旭 饰)展开新一轮对抗。  而警方针对所有黑帮干部的行动也同时开始……
753
1974
无仁义之战4:顶上作战
主演:菅原文太,小林旭,梅宫辰夫,黑泽年男,松方弘树,木村俊恵,田中邦卫,金子信雄,中原早苗,加藤武,渚真弓,小池朝雄,山城新伍,八名信夫,夏八木勋,远藤太津朗,内田朝雄,长谷川明男,三上真一郎,小仓一郎,葵三津子,吉田义夫,铃木瑞穗,野口贵史,小林稔侍,曾根晴美,诚直也,志贺胜,福本清三,Yukitomo,Tochino,川谷拓三,片桐龙次
空中浩劫第十一季
900
4.0
HD中字
空中浩劫第十一季
4.0
更新时间:03月16日
主演:Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta
简介:1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日,巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後,高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸,199人罹難,包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞,造成在飛機降落時,機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序,產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果,最後飛機失去控制,滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種:空中巴士A320-233發動機:IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日,西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度,不久後突然發生緊急狀況,機長向塔台彙報兩側引擎熄火後,飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題,是因為除冰器啟動造成引擎供電降低,推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力,失速後機長誤判為引擎熄火,正副機長又溝通不良,以致無法搶救。全機160人皆罹難。機種:麥道MD-82發動機:普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年8月26日在1985年12月12日,從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機,在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後,起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰,以及對飛機負重的低估,造成起飛速度不足,無法提供飛機足夠的升力而失速;但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物,在空中爆炸後造成失事。機種:麥道DC-8-63CF發動機:普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號班機2011年12月29日在1991年9月11日,美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程,在機師準備降落時,突然從空中俯衝,左機翼撕裂並爆炸起火,最後墜毀,機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失,固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上,造成飛行時脫離之後,機組人員立刻完全失去對飛機的控制。機種:巴西航空工業EMB 120巴西利亞型發動機:普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日,英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊,在慕尼黑機場加油後,經過兩次重新起飛,在第三次起飛時仍然起飛失敗,衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房,23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰,機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度,但後來英國方重啟調查之後,認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速,才導致起飛失敗,還給機長清白。機種:空速AS-57大使型發動機:布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月9日, 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機,在白令海35,000英尺上空時,垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死,令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中,有一處因金屬疲勞而斷裂,但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機種:波音747-451發動機:普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日,由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭,但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤,和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。機種:波音747-2B5F發動機:普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日,太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀,它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人,以及小飛機上的2人,全數罹難,地上也有7人死亡,墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。機種:太平洋西南航空182號班機:波音727-214;N7711G:塞斯納C-172發動機:太平洋西南航空182號班機:普惠JT8D-7B;N7711G:萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日,奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果,在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣,在高溫的跑道上爆胎起火,隨著機輪收起,火勢在機內迅速蔓延,切斷液壓系統及電線,並燒穿機艙地板,最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。機種:道格拉斯DC-8-61發動機:普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日,一名叫大衛.柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿,攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後,柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師,並將引擎推力全開,造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛.柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇,駕駛艙門鎖容易開啟,造成凶手攜械上機的漏洞,並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種:BAe 146-200A發動機:萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年3月9日在1988年5月24日,從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機,在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火,機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障,卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。機種:波音737-3T0發動機:CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日,北歐航空686號班機,為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根,但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時,在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員,共118人罹難,另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清,且沒有地面雷達指示飛機的位置,導致在濃霧中,航管員根本不知道私人飛機闖入跑道,造成飛機相撞。機種:北歐航空686號班機:麥道MD-87;Evex航空:塞斯納引證二型發動機:北歐航空686號班機:普惠JT8D-217C;Evex航空:威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月13日在1989年7月19日,聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸,殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路,令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城,但因為飛機落地速度太快,機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中,111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬,在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出,造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後,DC-10的液壓系統管路經過重新設計,加上多處閥門,以防止液壓系統因漏液而失效。機種:麥道DC-10-10發動機:通用電力CF6-6D
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2011
空中浩劫第十一季
主演:Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta
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